Dalam Artikel Ini:

Selepas musim sejuk yang panjang, ia sering berlaku bahawa pada pertama memotong pemotong tegas enggan memulakan. Tidak perlu berjuang melancarkan pelancar! Jika lilin dan bekalan bahan api tidak dipersoalkan, tentunya membran "carbu" yang pada asalnya pecahan.

Mengubah membran sebuah karburetor pemotong

Nasihat praktikal

Kedudukan membran baru mesti dilakukan dengan teliti. Untuk mengelakkannya daripada bergerak semasa memasang semula, laraskan plat tapak karburetor dengan bahan bakar, pastikan cengkaman yang mencukupi semasa penempatan.

Mesin pemotong yang dimaksudkan ialah model 3.5 HP (Alat Wolf) dengan enjin 4 stroke (Briggs & Stratton). Ia dilengkapi dengan karburetor yang dipasang pada mulanya, dengan beberapa variasi, pada banyak mesin jenama yang berbeza. Tidak seperti tangki paras tetap dan model pencampuran ruang, ia adalah diafragma getah tipis, yang terletak di antara bahagian atas tangki dan pangkalan karburetor, yang mengawal pengambilan gas.
● Dua muncung tertanam dalam tangki pembentuk tangki. Membran secara mekanikal digabungkan dengan pengatup udara semasa paddle, disambungkan ke turbin roda tenaga magnetik, mengawal kelajuan putaran. Oleh itu, membran ini adalah tegas untuk pengendalian enjin yang betul. Seperti masa, ia berubah bentuk, mengeras atau menusuk, ia mesti diganti secara identik oleh sebuah bilik, biasanya dibekalkan dalam lepuh dengan mata air baru.

Membongkar membran

Mula dengan mengeluarkan penapis udara yang terletak di atas karburetor, di mana ia ditetapkan oleh skru pusat yang besar. Di motor, keluarkan sarung dan kabel yang disambungkan ke pemegang kawalan, kemudian keluarkan skru pemasangan kipas peminat.
● Kelajuan enjin dikawal oleh palet diletakkan berhampiran turbin. Bergantung pada jumlah udara yang diterima, ia berayun lebih kurang di sekeliling paksi yang bertindak pada pendikit yang mengawal jumlah gas bahan api udara yang diperlukan untuk menggerakkan enjin. Keluarkan bar di hadapan motor: tetap pada kepala silinder dengan skru pengapit, ia mengarah ke kabel dan sarung on / off. Ia juga termasuk tuas sudut belakang, yang penyingkiran membolehkan akses kepada karburetor.
● Keluarkan lima skru dengan mengunci pangkalan karburetor ke tangki bahan api dan lepaskan pemasangan ke atas. Hanya di bawah pangkal, anda dapat melihat membran yang masih terpaku oleh penjepitan dan dua tiub plastik putih yang ditamatkan oleh penapis. Ini adalah jet: utama (yang terpanjang) dan terbiar (terpendek).
● Selepas mengeluarkan bonet kecil di sebelah karburetor, perpisahkan rod bengkok yang menyertai diafragma ke pendikit. Dengan diafragma lama dibuang, ubahkan mampatan spring yang dibekalkan dalam kit pada yang baru dan gantikannya di pangkalan, setelah menjalankan rod kawalan di lubang yang disediakan untuk tujuan ini. Gantungkannya pada tuas kecil yang bertindak di atas injap udara, sebelum memasang semula tiub dan injap dip.
● Berhati-hati dengan mengosongkan badan karburetor, dengan itu dilengkapkan, di atas plat tangki dan periksa kedudukan diafragma semula. Gantikan skru pemasangan, kencangkan mereka dalam pasangan bertentangan dan selesai di arah yang berlawanan dari pemasangan. Tidak ada pelarasan yang diharapkan kecuali mungkin kekayaan skru terbiar yang panas ketika enjin mencapai suhu keseimbangannya.

Keluarkan penapis udara

Keluarkan penapis udara

Operasi pembongkaran pertama adalah untuk menghilangkan penapis udara: sejenis kotak yang penuh dengan buih yang terletak di atas karburator dan diadakan di sekrup pusat yang besar.

Tanggalkan perumahan

Tanggalkan perumahan

Perumahan turbin hanya dipasang pada enjin dengan beberapa skru yang terdapat di bahagian bawah skirt. Lepaskan mereka dan tarik penutup ke arah anda.

Keluarkan pallet peraturan

Keluarkan pallet peraturan

Sekarang keluarkan pallet kawalan (berhampiran turbin) serta hubungan dan musim bunga kembali. Keluarkan pendakap pemegang sudut dengan mengeluarkan tiga bolt.

Teruskan pembongkaran

Teruskan pembongkaran

Teruskan pemasangan dengan melonggarkan lima skru yang menjamin flange karburetor ke dasar tanah tangki bahan api. Membran ini dicubit di antara dua bahagian ini.

Pemercik, kembali musim bunga dan flap cincin

Pemercik, kembali musim bunga dan flap cincin

Angkat karburetor ke atas dengan mengupas kedua-dua bahagian. Sebagai tambahan kepada membran hitam yang terletak di bawah pangkal, penyiram, spring kembali dan di bahagian bawah, injap annular muncul.

Uncouple the zipper

Uncouple the zipper

Selepas mengeluarkan hud kecil di satu sisi karburetor, uncouple tab tarik yang menyertai membran ke pengatup udara. Untuk melakukan ini, gunakan tang hidung panjang.

Kawalan penarik dan kembali musim bunga

Kawalan penarik dan kembali musim bunga

Sebelum memasang diafragma baru, gunakan rod kawalan dan spring kembali (hadir dalam kit). Palang itu terlibat dalam lubang yang disediakan untuk tujuan ini.

Betulkan membran baru

Betulkan membran baru

Membran baru diletakkan pada bahagian yang diperbaiki dari asas, dengan perlahan menghidupkan pemasangan. Kemudian rumah tiang dip di telaga tangki dan selesaikan semula.


Arahan Video: Mesin rumput susah start? Salah satu sebab ada dalam video ini.