Dalam Artikel Ini:

Pelan pemotongan adalah jenis pelan ketiga untuk menghasilkan untuk memfailkan permohonan permit bangunan. Dikatakan PCMI 3 dalam senarai standard dokumen mandatori dalam fail permit bangunan.

Apakah rancangan pemotongan?

Secara umum, satah pelintang mewakili pembinaan yang dilihat dari bahagian dalam. Potong boleh mendatar atau menegak.
Pelan keratan mendatar, akan memperinci tahap keping mengikut tahap. Hari ini, ia tidak lagi diperlukan apabila memohon permit bangunan.
Pelan keratan menegak, yang juga disebut elevasi, membentangkan bangunan seolah-olah ia telah dipotong dan dibuka pada titik tertentu dari atas bumbung ke asas.

Ini adalah pelan menegak tegak yang anda diminta dalam fail permit bangunan. Ia sesuai dengan PCMI 3. Ia disediakan oleh Artikel R 431-10 b Kanun Perancangan Bandar.

Pelan pemotongan dilakukan oleh arkitek atau pembina anda. Tetapi anda juga boleh melakukannya sendiri.

Apakah tujuan pelan pemotongan?

Pesawat pemotong membolehkan kawalan menghormati peraturan perancangan bandar terutamanya mengenai ketinggian dan bentuk pembinaan.
Pelan pemotongan juga memberi banyak petanda teknikal mengenai struktur bangunan dan lokasinya.
Tetapi apa yang amat diperlukan apabila memohon permit bangunan adalah " lokasi projek dan kesannya ke tapak yang sedia ada ". Pesawat pemotongan kemudian melengkapkan pesawat darat.

Apakah kandungan pelan pemotongan?

Pesawat pemotongan itu berkata " pelaksanaan pembinaan berhubungan dengan profil bumi; apabila kerja itu mempunyai kesan mengubah suai profil rupa bumi, rancangan ini menunjukkan keadaan permulaan dan keadaan masa hadapan Perkara R 431-10 b Kanun Perancangan Bandar.

Pelan pemotongan menunjukkan kawasan sebelum dan selepas pembinaan dan bagaimana ia sesuai dengan persekitarannya. Ia menentukan kerja-kerja yang diperlukan untuk melaksanakan bangunan itu mengikut pelepasan tanah: dinding penahan, tanggul, tangga, jalan raya, dll.
Notis CERFA n° 51434 05 menyatakan bahawa ia mesti mendedahkan "jumlah luaran pembinaan tanpa perwakilan lantai dan pedalaman".
Yang ideal ialah untuk merealisasikan pesawat pemotongan ke arah cerun untuk membuat kelegaan jika tanahnya tidak rata.

Untuk membolehkan visualisasi pada bidang pemotongan maklumat ini mesti termasuk:

  • Profil bidang sebelum kerja (kata TN: tanah semula jadi).
  • Profil bidang selepas bekerjax (kata TF: Land Finished atau SF: Land Finished).
  • Ketinggian bangunan.
  • Batasan harta dan jarak antara sempadan dan pembinaan.
  • Jalan / jalan, parit / jalan kaki, pagar.
  • Tumbuhan.

Skala satah seksyen mestilah mencukupi untuk merakam semua elemen di atas secara tepat.


Arahan Video: RAHASIA FLEERING PIPA AC TIDAK PECAH