Dalam Artikel Ini:

Untuk membina bengkel satu tingkat yang besar, Thomas Morel mengeluarkan lif bahan yang mampu mengangkat ketinggian 400 kg hingga 6 m. Peralatan sangat praktikal dan agak murah.

Pengangkat bahan yang boleh ditanggalkan

Kesukaran: Dikesahkan
Kos: kira-kira 500 €
Masa: 8 hari
Peralatan: mengukur dan mengesan alat, pengapit, gerudi bangku, pengimpal arka, pengikat 125 dan 230 mm dan sokongan cut-off, alat tukang kunci (bilah tangan, fail, giliran kiri, kunci rata), pengapit...)

Lihat rancangan realisasi ini (dalam pdf): Lif yang boleh ditanggalkan: Rancangan

Membawa angin satu demi satu di atas tingkat selama berjam-jam atau bahkan hari adalah tugas yang sukar. Perkara yang sama untuk timbunan mortar yang anda perlu lakukan tanpa tangan untuk tangan atau angkat dengan tali tergantung dari takal. Oleh itu, beberapa orang telah digerakkan sehingga selesai kerja struktur, untuk tujuan tunggal membekalkan tukang atau transformer yang diubah menjadi tukang batu. Belum lagi keletihan pada penghujung hari... Tak satu pun dari ini dengan kerekan material! Anda boleh menyewa peralatan ini atau, lebih baik, buat sendiri harga sewa satu minggu, kira-kira 500 €; tempoh yang lebih pendek daripada tapak pembaca kami.

Platform yang luas

Idea ini ialah untuk menjatuhkan beban 300 hingga 400 kg sehingga 5 m tinggi, menggunakan platform yang cukup besar yang dapat menampung kereta sorong! Di samping itu, struktur galas beban mestilah mudah disassembled untuk penyimpanan atau pengangkutan pada treler saiz penuh. Sementara itu, kesadaran itu terdiri dari bingkai utama berbentuk L yang diatasi oleh dua sambungan. Tuan rumah menetapkan nacelle gelongsor didorong oleh angkat kabel elektrik. Profil telah dipilih berdasarkan kajian yang dilakukan dengan perisian CAD (reka bentuk bantuan komputer) untuk menilai bahagian yang betul dari tiub untuk pembuatan jenis pekerjaan ini.

Betulkan kastor

Betulkan kastor

Dua roda dilampirkan pada setiap hujung nacelle. Satu tertanam dalam pemotongan perumahan oleh penggiling dan diselaraskan oleh mata kimpalan. Yang lain diskru pada clevis (drop sudut) yang dikimpal dengan jumlah yang ditikam di sepanjang paksi roda (skru TF M12).

Weld skru pada roda

Weld skru pada roda

Skru (H-kepala untuk kastor) diikat pada penggelek, kepala mereka menunjuk pada profil dan kacang-kacangan yang sama diskru ke sebaliknya dan kemudian dikimpal.

Nacelle: memasang uprights dan sleepers

></p></figure></p><p>The uprights dan crosspieces platform dikapit dengan pengapit sudut. Perhimpunan ditujukan untuk menstabilkan kepingan. Profil itu kemudiannya dikimpal antara satu sama lain.</p><h2 id=Lebih pantas rentetan kepada jumlah bingkai

Lebih pantas rentetan kepada jumlah bingkai

Spars nacelle disambungkan ke bahagian atas bingkai menegak (U-bahagian) oleh reinforcements besi datar dikimpal. Di bahagian atas tiang pusat, satu bahagian tiub (60 x 30 mm) digunakan untuk membaiki cangkuk yang mengakhiri tali pengangkat.

Rangka utama: tetapkan sambungan

Rangka utama: tetapkan sambungan

Inti (bahagian tengah) dan sayap tegak (berbentuk U) berfungsi sebagai raceways untuk nacelle. Untuk melampirkan sambungan, dua rod berulir M12 disediakan di tengah teras.

Solder rod threaded

Solder rod threaded

Pengapit tegak dengan pengapit, batang berulir kemudian dikimpal di bahagian belakang dalam lubang Ø 10 mm, dibuat di tengah teras kerangka bingkai (profil jenis UAP 80 x 45 mm).

Mengisar kimpalan

Mengisar kimpalan

Kimpalan adalah alasan untuk menghapus sebarang penonjolan dari permukaan yang akan digunakan sebagai raceway.

Kumpulkan jumlah bingkai utama dengan tidur

Kumpulkan jumlah bingkai utama dengan tidur

Jumlah bingkai utama (dan sambungannya) disertai oleh anggota salib bahagian kecil. Nisbah sudut tidak boleh digunakan (profil disempitkan), kesedaran mereka dikawal sebelum dan selepas menunjuk.

Pasang siaran sambungan ke bingkai utama

Pasang siaran sambungan ke bingkai utama

Pelanjutan sambungan dipasang pada bingkai utama oleh splint berbentuk U sebesar 40 x 20 mm. Mereka mula-mula digerakkan ke tongkat dengan menggunakan batang berulir yang sebelumnya dikimpal.

Jambatan kemudian mengimpal pancing ikan

Jambatan kemudian mengimpal pancing ikan

Ia tetap untuk menjajarkan (kepada peraturan) jumlah dalam pelanjutan yang tepat antara satu sama lain. Platean ikan (bolted) kemudian diapit pada uprights berikut (dikenalpasti) dan dikimpal.

Pengangkat bahan yang boleh ditanggalkan: pengangkat

Kord 5 hingga 7 cm panjang, dipisahkan oleh selang bersamaan, cukup di sini.

Sediakan sebatian untuk setiap jumlah

Sediakan sebatian untuk setiap jumlah

Serat disediakan pada kedua-dua belah setiap jumlah. Ambil perhatian bahawa pada setiap hujungnya, jenis sendi dibalikkan: digerakkan pada satu sisi dan dikimpal antara satu sama lain.

Pengangkat bahan yang boleh ditanggalkan: boleh

Ini adalah untuk memudahkan pembongkaran.

Pangkalan lipatan

Pangkalan lipatan

Bingkai utama kelihatan seperti bakul. Tetapi bantuannya yang berakhir dengan screeds boleh dilepaskan. Pangkalan boleh dilipat dengan jumlahnya.

Memahami sistem pulley

Memahami sistem pulley

Cakera atas atas boleh ditanggalkan menyokong kren yang akan digantung dari bolt M12 melalui pembersihan yang dibentuk oleh dua tiub persegi yang dikimpal.

Struktur yang boleh diangkut

Struktur yang boleh diangkut

Semua bahagian di sini dibentangkan sebelum pemasangan dan menubuhkan... atau sebelum penyimpanan! Selain dari bakul, semua bahagian lain - dari bingkai utama ke sambungan - dengan mudah boleh disimpan atau diangkut rata.

Zum pada angkat

Zum pada angkat

Kerangka berlaku pada kerusi yang dikimpal ke belakang bingkai utama.

Pengangkat bahan yang boleh ditanggalkan: pengangkat

Drum winch diposisikan supaya sling melancarkan jumlah yang sama.

Threadkan barisan yang tinggi antara barisan ikan

Threadkan barisan yang tinggi antara barisan ikan

Kereta api atas tidak perlu dilampirkan pada plat ikan: ia hanya diulirkan di antara mereka. Dengan pulley di tempat, sling naik di belakang bar penguat dan turun ke sisi lain. Dia datang untuk menggantung di atas bakul.

Huraikan struktur dulang

Huraikan struktur dulang

Dilengkapi dengan papan lapis padat atau OSB atas, platform ini boleh menyokong blok sedozen padat, atau kereta sorong yang dipenuhi dengan mortar.

Menilai titik tuduhan

Seperti yang ditunjukkan oleh Thomas Morel, tujuan kajian rintangan ialah untuk menyemak seksyen bahagian dan bukan saiz tepatnya. Sebilangan besar untuk mengelakkan tafsiran empirikal yang salah untuk menjelaskan perkara-perkara yang menerima usaha yang paling. Ia mendedahkan bahawa untuk mengangkat beban sebanyak 400 kg, persimpangan nacelle mesti setiap sokongan 200 kg. Dengan bahagian yang mencukupi, ledakan yang disebabkan oleh beban sedemikian di hujung platform mencapai hanya 0.53 mm. Bagi roda, masing-masing akan menyokong beban 125 kg, serenjang dengan anjakan nacelle. Masih pada beban penuh, bahagian atas bangunan " kebakaran 46 mm. A ubah bentuk yang tidak berlebihan memandangkan ketinggian (6 m) tetapi yang, menurut pembaca kami, membenarkan peletakan bahan untuk pembinaan.


Arahan Video: