Dalam Artikel Ini:

Mesin lama, terutamanya kapasiti kecil, dilengkapi dengan gendang. Haus pad lebih lambat daripada pad, tetapi datang pada masa yang diperlukan untuk menggantikan rahang.

Teks dan foto C. PetitJean

Nasihat praktikal

Untuk mengelakkan serangan brek secara tiba-tiba, ringan merayap hujung liners dengan fail. Selepas 500 km, laraskan pelepasan antara rahang dan gendang sekali lagi dengan bertindak pada penghujung sarung brek. Adalah disyorkan untuk memakai alat pernafasan semasa operasi penyingkiran debu flange dan bahagian dalam dram.

Operasi ini mudah dan tidak memerlukan pengetahuan khusus. Alat asas: tang, alat skru dan kunci. Penjepit khas untuk mengeluarkan dan memasang mata air tidak perlu.

Brek dram

Roda yang dilengkapi dengan jenis brek ini terdiri daripada drum berongga di mana disokong dua rahang yang ditutup dengan lapisan geseran. Dibawa oleh bebibir tetap, mereka mengucapkan pada satu hujung pada pivot. Akhir yang lain, atau tumit, diseru oleh cam dikuasai oleh tuil luaran. Cam bertindak serentak pada jarak dua rahang yang menggosok di dalam drum, sehingga memastikan pengereman. Tarik balik itu dipastikan oleh dua mata air yang menjulur di antara rahang
Kawalan luaran disampaikan oleh kabel yang memindahkan tindakan tuil pemegang ke tuas bebibir. Pertunjukan antara lapisan dan gendang, bergantung kepada pakai, dikompensasi dengan hentian laras di kedua ujung sarung.
Tuas brek mempunyai integrasi indeks dengan cam yang memungkinkan untuk menilai tahap memakai lapisan. Ia bergerak di hadapan suatu sektor yang dibentuk ke dalam bebibir. Apabila pad baru, indeks berada di sebelah kanan pada awal sektor. Secara beransur-ansur dia bergerak ke kiri.

Penggantian rahang

Apapun jenis basikal, dapatkan kit yang tepat termasuk sepasang rahang dan mata air kembali. Sebelum mengeluarkan roda depan, lepaskan kabel kawalan brek. Untuk ini, penutup sarung, pada akhir perlumbaan kerana haus liners, mestilah diset semula. Di flange dram, satu tab memegang stop ricih boleh laras dengan kacang pada setiap sisi. Buka kacang ini dengan sapukan. Di bahagian tuil, buka kunci tombol kecil dan ketatkan penutupnya sepenuhnya. Setelah selongsong telah dilonggarkan, tarik kabel keluar dari tuas brek. Keluarkan palam meter dan kemudian lepaskan kacang gandar untuk mengeluarkannya ke sisi. Roda dibebaskan dari bahagian depan.

Flange yang keluar dari dram, rahang yang dipakai didepositkan dengan pemutar skru. Bersihkan habuk dengan berus kemudian bilas bahagian dalam dengan semangat putih. Selepas pengeringan, gris cam dan pangsi sedikit. Sediakan rahang baru dengan meletakkannya bersebelahan dan sertai kedua mata air tersebut. Hadirkan set pada bebibir. The rahang rahang berlaku di pangsi dan tumit di kedua-dua belah cam. Flip setiap rahang dengan tangan, mata air mengetatkan.

Pemasangan semula berlaku di arah yang berlawanan dari pemasangan. Kencangkan kacang gandar dengan cukup dan pin kacang jika perlu. Pelarasan ketegangan dibuat dengan bertindak di hentian drum dan pegangan berhenti, sehingga anjing laut menjilat bahagian dalam drum tanpa mengganggu putaran.
Penggantian rahang pada roda belakang dilakukan dengan cara yang sama. Tetapi kawalan pedal adalah tegar. Pelarasan dibuat dengan bertindak pada panjang batang ini dengan skru dan kacang.

Rahang yang disumbat dan mata air kembali

Rahang yang disumbat dan mata air kembali

Kit suku cadang mempunyai dua rahang diisi dan mata air kembali. Terdapat juga rahang yang boleh disesuaikan tetapi itu tidak selalu kualiti yang dikehendaki.

Bersantai kabel

Bersantai kabel

Oleh kerana memakai pad, hampar stop pada maksimumnya. Buka kunci tombol penguncian. Kencangkan penyumbat lengan di pemegang tuil untuk melonggarkan kabel.

Buka kunci sarung

Buka kunci sarung

Di flange brek, buka kunci dengan sepana dua kacang yang mengunci hujung salur pada kedua-dua belah tab berhenti. Cabut sepenuhnya kacang di sebelah kiri.

Ambil kepala kabel

Ambil kepala kabel

Keluarkan peranti laras dari garpu berhenti dengan lulus kabel melalui slot. Dengan selimut santai di kedua-dua hujung, tarik kepala kabel keluar dari perumahannya di penghujung tuil.

Ekstrak roda

Ekstrak roda

Dengan kawalan brek depan yang dikeluarkan, cabut kabel yang beroperasi dengan speedometer. Tanggalkan kacang gandar roda dan tarik gandar roda ke tepi dan roda dengan menariknya ke depan.

Tanggalkan flange dan degrease drum

Tanggalkan flange dan degrease drum

Flange yang membawa rahang itu keluar dari dram. Keluarkan rahang dengan memiringkan mereka dengan pemutar skru di sekitar pangsi dan cam. Habuk dan degerasi bahagian dalam dram.

Tukar rahang

Tukar rahang

Letakkan muka dengan rahang baru dengan mata air mereka kembali. Susunnya serenjang dengan flange dan lipatnya dengan tangan di kedua-dua belah pangsi dan cam.

Pasang semula dan laraskan

Pasang semula dan laraskan

Periksa bahawa takuk pada poros dan tumit di cam adalah betul di tempatnya. Set sudah bersedia untuk mengambil tempat di drum. Pemasangan semula akan diikuti dengan tetapan abutan sarung.


Arahan Video: cara ganti drum brake bahagian belakang, diy / Automotif.