Dalam Artikel Ini:

Sebuah treler kayu, yang menjemput anda untuk perjalanan keluarga... Jean-Claude Lacan berangkat bersiar-siar di sepanjang jalan Haute-Vienne dengan kudanya.

Merancang treler untuk membina langkah demi langkah

Selepas sepuluh tahun bersara, Jean-Claude Lacan tidak aktif: "Pemilik kuda draf bernama Octave, sebuah kimpalan Breton, saya berlatih meniup"dia menerangkan. Keghairahan yang mendorongnya untuk memulakan membina treler. "Saya bekerja dengan intuisi, tanpa rancangan, membayangkan projek yang telah siap. Saya mempunyai segala-galanya di kepala saya ».
Pengilangan treler bermula dengan realisasi kereta api depan dan belakang, lantai, dan pemasangan turet: "Diposisikan di antara bingkai depan dan lantai, ia membolehkan putaran keseluruhan". Dibina berasingan, di bengkel, bumbung papan lapis laut diletakkan di atas struktur yang pandai yang diperbuat daripada rel logam.

Casis itu

chasis kereta untuk treler

Ia berantakan bahawa semuanya bermula: "Saya membeli dua treler Renault C35 yang ditawarkan kepada saya! "

bingkai treler

"Dengan 60 dan 80 mm tiub persegi dan selepas beberapa lapisan kimpal, berikut adalah dua kereta api terperangkap dalam dua casis berasingan. " Langkah kedua ialah "menyambung kereta api dengan tiga gelung". Plat sokongan lantai disiapkan oleh rakit yang dipasang pada gelung.

menara untuk kereta kuda

Bahagian penting dan penting kereta yang ditarik oleh kuda, turret pemandu: "Saya mengarahkannya dari pengeluar khusus. Ia adalah turret bertetulang 600 mm diameter. Ia diletakkan di antara bingkai depan dan lantai, untuk memutarkannya. "

Struktur dalam rel logam

struktur treler

Struktur treler memastikan sokongan dinding dan atapnya. "Untuk mengehadkan berat badan, saya menggunakan rel logam yang digunakan secara prinsip untuk pemasangan partition plasterboard. "

bumbung treler yang dicat dengan gelcoat

Bumbung dibina dalam satu bahagian: "Ini adalah penggantian jumlah yang saya potong menjadi 15 mm papan lapis. " Untuk menjamin kedap air, bumbung ditutup dengan primer dan kemudian dengan kain kaca.
Permohonan gelcoat putih memastikan kemasan yang sama dengan laminasi kapal kapal kayu.

Treler warna: dengan

"Seorang wanita dari komuniti Pengembara memberitahu saya bahawa kafilah dan hiasan itu kelihatan seperti zaman kanak-kanaknya. "

Treler warna: treler

Tingkap yang terdapat di Internet atau di depot jualan (seperti pintu) telah dipasang pada bingkai sebelum meletakkan bumbung.

Meletakkan panel dan partisi

penebat lantai treler

Selepas penebat, bumbung berpakaian dengan panel. Pembaca kami, yang takut akan kelembapan, telah mengambil perhatian khusus terhadap penebat tanah: "Saya pulih gulung besar melamin (4 x 2 m) yang saya pasangkan pada bingkai herringbone, yang memastikan pengedap. Di atas datang lapisan penebatan 11mm tebal yang ditutup dengan OSB tebal 19mm. "

panel papan lapis untuk treler

Selepas bumbung diletakkan, dinding berpakaian dengan papan lapis laut 5 mm tebal.
Pembaca kami telah merancang penebat untuk malam musim sejuk: "Saya melindungi dinding dan bumbung dengan penebat 11 mm nipis. " Perhatikan porthole heksagon kecil yang dibuat untuk mengukur "Untuk memecahkan panjang fasad".

brek hidraulik untuk treler

Di luar, dinding treler dicat dengan warna terang (tiga nada). Untuk memastikan ketahanan mereka, mereka ditutup dengan dua lapisan varnis laut. 9.
Walaupun Octave bukan peminat kelajuan, sistem brek tidak ada iri terhadap sedan: "Penggerudian utama adalah hidraulik dan dilakukan pada semua empat roda dengan pedal dan silinder induk pulih dalam rehat, termasuk tiub dan exibles. Tempat letak kereta rem bertindak pada roda belakang.

Penyegelan tersuai

treler berwarna-warni

Apabila struktur selesai, pembaca kami mengusahakan perhimpunan partisi, pemasangan tanggam, penebat dan organisasi dalaman.
Pada setiap langkah, kaedahnya adalah sama: pantulan dan tindakan! Di setiap sisi kancing logam, dinding diperbuat daripada panel papan lapis laut, yang "perangkap" penebat reflektif tipis (11 mm).
Lantai slab OSB adalah "terpisah" dari bingkai herringbone dengan melamin (roll), yang memberikan perlindungan terhadap kelembapan. Penting, sistem brek dua: "Brak utama, hidraulik, bertindak pada semua roda empat, dan tempat letak kereta brek pada roda belakang. "
Di bahagian hiasan dalaman, pembaca kami telah lulus: "Isteri saya mempunyai visi terakhir dekorasi yang membuat saya sedikit kekurangan, saya mengakui..." Seperti suaminya, Cik Lacan bekerja pada naluri: "Saya mempunyai segala-galanya di kepala saya! " Yang sama...

treler berwarna-warni

Kami sedang menunggu Octave!


Arahan Video: kaget Lihat Truk Treler Keplanya Naik ke Atas Ketika Eskavator Warna Hijau Naik Truk