Dalam Artikel Ini:

Mesin pemotong anda dengan enjin termal kekal di garaj musim sejuk ini dan enggan memulakan pada kedatangan musim bunga? Jangan panik! Jangan pedih pada pelancar itu, lihat sebaliknya untuk carburettor.

baik pulih mesin pemotong: karburator dengan tangki

Nasihat praktikal

Untuk mengelakkan "penyental", disyorkan untuk menggunakan penstabil (Briggs & Stratton) bercampur dengan bahan api. Satu dos (penyumbat botol) merawat 5 liter petrol.
Petrol 95 atau 98 adalah denatured dari masa ke masa. Pembina menasihatkan supaya sentiasa mengisi bahan api dengan petrol baru kecuali ia telah stabil.

Briggs & Stratton atau Aspera-Tecumseh yang kebanyakannya berjenama, enjin terma pemotong rumput dilengkapi dengan dua jenis karburetor: diafragma (lihat "Mengubah membran sebuah karburetor pemotong", Sistem D No. 663) atau tangki. Ia adalah pada model terakhir ini, yang paling mudah, bahawa campur tangan kita berlaku.
Sesungguhnya, jika enjin itu enggan memulakan semula selepas rehat musim sejuk yang panjang, lebih banyak daripada pencucuhan, sering karburasi yang membuktikan punca "pecahan". Untuk satu sebab mudah: genangan petrol dalam tangki untuk beberapa bulan membentuk deposit yang boleh menyumbat penyiram. Masalah ini dipanggil "scrub". Penyelesaiannya tetap merupakan semakan yang baik. Ia memerlukan penyingkiran karburetor dan jam kerja yang kecil.

Anatomi karburetor

Peranan karburetor adalah untuk memastikan campuran bahan api udara homogen dan tepat; disuntik ke dalam silinder, ia mesti mengekalkan pembakaran dalaman.

Tangki

Tangki ini mengandungi terapung jarum yang memelihara tahap bahan api. Ia berkaitan dengan muncung yang dikalibrasi yang menyembur petrol dalam tetesan yang sangat halus ke dalam ruang pencampuran. Di sana, pengatup dipanggil rama-rama, digerakkan oleh pengguna, dos aliran campuran bahan api udara memastikan kuasa enjin. Peranti yang dipanggil starter atau "tercekik" menjadikan campuran ini lebih kaya untuk memudahkan permulaan sejuk.

Bilik pencampuran

Diletakkan di bawah tangki, ruang pencampuran, di sini mendatar, lebih kurang terhalang oleh rama-rama. Setiap ujungnya berakhir di flange: disambungkan ke paip pengambilan, seseorang berkomunikasi dengan silinder enjin; yang lain dengan penapis udara. Di bahagian depan bilik, beberapa model termasuk pam priming.

Semakan itu

● Sebelum memasang tangki, kosongkan tangki dan putuskan sambungan hos. Tanggalkan kawalan dan stud tanah dari pencucuhan (yang membolehkan enjin berhenti). Loosen dan keluarkan dua skru yang menjamin paip pengambilan ke silinder. Seluruh karburetor kemudiannya boleh didepositkan.

● Buka skru kosong tembaga di bawah tangki. Peranannya dua kali: ia mengekalkan tangki dan lubang yang dikalibrasi di sebelahnya ialah muncung. Pada model-model lain, yang kedua tertanam dalam telaga tetapi masih boleh ditanggalkan dengan pemutar skru. Bersihkan tangki dan tiup ke dalam lubang muncung. Jangan gunakan dawai keluli yang boleh menukar toloknya.

● Periksa perjalanan float dan injapnya yang mengawal ketibaan petrol. Float terdiri daripada dua bahagian yang dikimpal kepada timah; lubang kecil boleh membentuk di persimpangan mereka menyebabkan risiko meningkatkan apungan. Jika ya, tukar atau buat kimpalan tempat. Apabila memasang semula, gantikan meterai tangki.

Pasang tangki karburetor pada kotak engkol

tangki karburetor yang ketegangan dan tangki gasnya

Karburetor tangki (kiri) diletakkan di sini pada selongsong pemotong yang dilengkapi dengan karburator diafragma yang satu dengan tangki bahan api.

Tanggalkan hos

pemotongan diurit

Cabut lilin dan tarik keluar tangki dengan menariknya ke atas: lugsnya tergelincir ke dalam takuk di perumahan turbin.
Tanggalkan hos dengan membuang klip klipnya.

Keluarkan paip pengambilan

keluarkan paip pengambilan

Dari atas ke bawah: penapis udara, badan dan pam priming, tangki.
Pipa pengambilan depan menghubungkan badan karburetor ke silinder.
Keluarkan dua skru.

Cabut sambungan

pemotongan hubungan

Dengan penapis udara dibuang, cabut palam penyambung gas dan salutan beban spring dengan sepasang tang.
Mereka bergabung dengan pengatur diet.
Tarik lorong keluar dari hentian enjin.

Bersihkan tangki

Pembersihan karburetor yang ketegangan

Loosen dan buka skru skru tengah berongga yang memegang tangki dan bertindak sebagai jet sisi.
Bersihkan bahagian dalam mangkuk dengan berus dan semangat putih.
Lap dengan kertas.

Tukar gasket sokongan tangki

perubahan meterai pada tangki

Sokongan kapal menunjukkan pusat berkomunikasi dengan baik dengan ruang pencampuran.
Dengan mencondongkan float, jarum boleh dikeluarkan dari tempat duduknya.
Tukar gasket sokongan tangki.

Buka muncung

membersihkan muncung penyesu

Muncung adalah dalam bentuk skru kecil yang mempunyai lubang yang ditentukur.
Untuk membongkarnya, gunakan senjata pukulan.
Apabila memasang semula jangan lupa meterai skru.

Tukar sendi

menukar sendi yang dipakai dari paip pengambilan dan silinder

Segel yang rosak menyebabkan pengambilan udara yang menjejaskan kelajuan enjin: menukar meterai antara paip pengambilan dan silinder dan flange yang menghubungkan paip ke badan karburetor.


Arahan Video: Cara Memperbaiki Rantai Keteng Kamprat Kendor Pada Motor Honda Supra X 125, Kharisma