Dalam Artikel Ini:

Dihadangkan untuk melakukan pertempuran dengan angin, dua pelajar Bordeaux, Florian Couillaud dan Quentin César Desforges, berangkat ke pulau Oléron untuk membina kapal layar pasir dalam masa rekod.

Sebuah kapal pesiar pasir dibuat dalam 4 hari

Dua puluh dari dua puluh, itu adalah nota, yang luar biasa, yang diperoleh Florian, pelajar dalam lesen profesional reka bentuk untuk disertasi akhir tahunnya di Universiti Bordeaux III. Satu nota yang mendapat kenaikan besar. Dibentangkan pada tema percuma, karya beliau memberi tumpuan kepada reka bentuk kapal layar pasir. Dari teori untuk berlatih hanya ada satu langkah, yang lelaki muda itu telah menyeberang dengan bantuan sahabatnya, Quentin. Oleh itu, dia menyedari kraf yang dibayangkan sedang berjalan. Dan dia ingin berkongsi dengan pembaca majalah itu: " Untuk meneruskan paksi projek kami, kami ingin mengambil bahagian dalam peraduan ini dan, mengapa tidak, diterbitkan satu hari di Sistem D. Bet menang! Perahu layar pasir dibina, kemudian diuji di pantai berangin besar pulau Oléron.

Kos 80 € terima kasih kepada pemulihan '

Pembinaannya berdasarkan kerja reka bentuk yang dilakukan oleh Florian. Spesifikasi terperinci: mesin mempunyai dua tempat, ia boleh dipercayai, tahan lama, boleh diangkut, selamat dengan pelepasan tanah dan berat minimum. Di samping itu, ia memerlukan sedikit kemahiran kimpalan. Belanjawan itu ketat, kerana ia sepatutnya untuk pelajar; Oleh sebab itu, bahan-bahan pemulihan digunakan. Bermula dengan roda dan gandar pelayaran pasir lama ibu bapa, diambil dari treler! Sumber yang sama untuk kerusi, bahawa keluarga telah pulih dalam bar. Bagi bar logam yang digunakan untuk struktur, mereka keluar dari tapak perobohan. Pada akhirnya, kos pengeluaran € 80! Satu lagi cabaran penting bagi pembaca muda kita: tempoh realisasi. " Matlamat kami adalah untuk membina tangki secepat mungkin, untuk mempunyai masa untuk melaksanakan ujian dan membetulkan sebarang masalah. Ia mengambil masa empat hari, dengan alat yang baik dan beberapa cuba menyempurnakan semua tetapan.

Dikimpal dan disambung sendi

Selepas penyelidikan dan ujian, dimensi casis ditakrifkan: " 140 cm dari roda, ini adalah lebar yang mengekalkan ibu bapa saya. »Bar keluli tergalvani 80 x 40 mm untuk strukturnya berongga:« Untuk mengelakkan air dan pasir daripada memasuki struktur, kami menutup hujung dengan plat logam kecil dengan jenis yang sama. "Datanglah perhimpunan pertama dengan kimpalan busur:" Kami melatih bahagian-bahagian yang tidak ditekankan. Kimpalan kemudian dibuat untuk bar tugas, garpu, tiang dan kakinya, unsur-unsur yang perlu menahan tekanan sengit. Untuk pemasangan bar tarik, bar logam adalah ketebalan yang berlainan: Menyedari bahawa kita akan mengalami masalah seperti ini, saya merancang jenis sambungan kedua dengan bantuan keluli bolted. Selepas beberapa ujian, tiang dan dua tempat duduk dipasang. Ia tetap untuk mengangkat belayar, dan pergi untuk ujian pertama di pantai besar pulau Oléron!

Kimpalan berkualiti

Kimpalan berkualiti

Pengimpal pertama dijelaskan oleh Florian: « Mesin kimpalan sudah lama, tetapi masker pengelasan dengan skrin LCD membolehkan kami melakukan kimpalan yang lebih berkualiti daripada yang kami harapkan ».

Pecahkan bar

Pecahkan bar

Selepas memotong bar logam yang akan diletakkan di tengah-tengah gandar, permulaan masalah! " Kimpalan adalah sukar: bar ditembusi di beberapa tempat... »

Buat garpu

Buat garpu

Garpu dibuat menggunakan sudut keluli tebal. " Unsur-unsur tersebut berada di antara satu sama lain. Ini membolehkan kita mengambil kesempatan daripada enam jahitan sambungan setiap sambungan dan mengakui kesilapan kimpalan! »

Melindungi permukaan dan berakhir

Melindungi permukaan dan berakhir

Pengeluaran casis berterusan. Semua permukaan dilindungi oleh cat yang tahan karat dan hujung tiang dipasang untuk mengelakkan sebarang kemasukan air laut. Pengukuhan keluli yang tidak tergalvani hanya diperbaiki oleh mata kimpalan.

Sistem bolting

Sistem bolting

Selepas « kegagalan Daripada kimpalan pada larik, kedua-dua pembaca kami lebih suka " sistem bolting ". Kerana tekanan besar tangki itu akan dialami pilihan bolting tidak boleh dianggap ringan. Ini adalah satu-satunya bekalan yang kami beli baru. Saya memilih rod berulir diameter keluli tergalvani 8 mm. Kehalusan benang membolehkan kekuatan pengapit yang besar. »

Pencuci dan kacang tahan terhadap getaran

Pencuci dan kacang tahan terhadap getaran

Keamatan getaran juga perlu diambil kira: " Pencuci gigi mengehadkan risiko melonggarkan. Kacang mengunci diri, sebaliknya, mempunyai cincin plastik yang dihancurkan semasa pengetatan, yang membolehkan mereka menahan getaran. »

Menguatkan casis

Menguatkan casis

Bingkai ini diperkuat oleh plat potong adat dan diapit di antara bar dengan kacang mengunci diri).

Chassis selesai!

Chassis selesai!

Casis itu akhirnya selesai, kedua-dua kawannya mengucapkan tahniah! Walaupun beberapa kesukaran, kerja itu dilakukan dengan lancar.

Pasang gandar

Pasang gandar

Gandar yang menyokong roda dipasang dengan cara yang sama seperti casis, pertama dengan kimpalan dan kemudian dengan bolt.

Perkenalkan kaki di barisan

Perkenalkan kaki di barisan

Selepas menyediakan sokongan tiang, kaki dipaksa ke dalam barisan. " Walaupun dengan keraguan kami, dia menentang permintaan yang sangat kuat dengan hanya "terperangkap". Ia akan ditetapkan selepas mendefinisikan kedudukannya berbanding kerusi dan garpu. »

Pastikan sambungan cassis-fork

Pastikan sambungan cassis-fork

Florian selesai garpu. "Dua plat aluminium tebal dimesin untuk memastikan hubungan antara casis dan garpu. Untuk menghapuskan pelepasan antara bahagian-bahagian, spacer melepasi plat, galas bebola, larik, galas lain dan plat lain. "

Benarkan putaran garpu

Benarkan putaran garpu

Dua bebola roda kart membolehkan putaran garpu: " Sebaik sahaja tiub dipotong, keluli tahan karat rod Ø 16 mm dimasukkan ke dalam spacer dan diketatkan dengan dua kacang. Pelayaran kemudian dipasang untuk menentukan lokasi terbaik tiang.

Pasang lengan tuil

Pasang lengan tuil

Lengan tuil ditetapkan pada garpu, batang tegar kemudian membolehkan untuk mengarahkan arah ke lifter yang ditetapkan sementara. Tangki akhirnya siap untuk ujian pertama!

Letakkan tempat duduk di tempatnya

Letakkan tempat duduk di tempatnya

Terdapat hanya beberapa jam lagi untuk menyelesaikan dan menguji tangki. Quentin menetapkan kerusi yang dipasang pada tiub aluminium untuk mengelakkan risiko karat.

Pelayaran kapal pesisir sedia untuk ujian

Pelayaran kapal pesisir sedia untuk ujian

Pada akhir ujian pertama, tiub persegi kerusi telah menghasilkan (mereka akan digantikan oleh tiub keluli), kemudi telah bermain (sebuah " cap Akan dikimpal hingga akhir sokongan) dan garpu berputar terlalu banyak (shim akan datang untuk menghalang radius putaran)... Selepas ujian baru di mana bar transmisi arah akan diperkuat, ia tetap untuk melukis casis. Perahu layar pasir kemudian akan berlepas untuk kebaikan!


Arahan Video: Duplikat Kapal Nabi Nuh telah selesai dibuat